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Fait marquant : Introduction du 8x2x4 & 8x2x6 Tridem sur les gammes T / T-High / C

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L'outil de paramétrage des camions Renault Trucks pour les carrossiers

Des fonctionnalités sur mesure

• Conditions d’activation et de désactivation des prises de mouvement
• Limitations de vitesse (km/h)
• Limitations de couple et de régime moteur
• Régulation du régime moteur (ralenti accéléré)

Des fonctionnalités expertes

• Pilotage de la boite de vitesses robotisée, des suspensions pneumatiques, des freins...
• Affichage des informations spécifiques de la carrosserie sur l’afficheur principal du véhicule
• Programmation des unités logiques du module carrossier du véhicule (BBM)

Et plus encore... Découvrez notre nouvelle offre

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Fait marquant : Caméras rétro sur T/C/K 

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Evolution du câblage sur les voies 25/26 du connecteur B1 & 3/21 du connecteur B3 par défaut.
A noter que ces voies sont reparamétrables pour revenir à l’état précédent si besoin.
 

Fait marquant : Offres caméras sur T/C/K 

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Mise à jour du tarif des Attestations

Tarifs applicables au 1er Juin 2024

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Fait marquant : Nouveauté sur les gammes E-Tech

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Un véhicule conforme à la réglementation GSR présente des impacts sur le carrossage.

Vous trouverez ci dessous un synoptique pour vous permettre de mieux appréhender ces nouveautés.

Fait marquant : Première information sur le Master IV E-tech

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Fait marquant : Nouvelle face avant des gammes D, D wide et C 2.3 

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Veuillez trouver en Pièce Jointe le plan d'action lié à l'introduction des nouveaux chronotachygraphes

Fait marquant : Nouvelle offre d'ailes sur le second essieu pour les porteurs 8X4, 8X6 et 8X8 

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Fait marquant : Extension d’offre pour la suspension pneumatique avant 9 tonnes pour les pare-chocs 100% acier 

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Fait marquant : Nouvelle réglementation sur les chronotachygraphes numériques. Applicable sur les véhicules immatriculés à partir du 21 aout 2023.

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Fait marquant : Nouvelle Boite Optishift 8AP sur D2.1.

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(document mis à jour le 31/03/2023)

Fait marquant : Nouvelle offre de BBM pour contenir la pénurie de semi-conducteur.

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Fait marquant : Recul des batterie sur D16 E-TECH. Gain de 400 kg sur l'essieu avant.

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